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GS Fとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとセレナカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   日産  セレナカーゴ
VS
400万円898万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
30 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS F 5.0 禁煙車 ムーンルーフ オレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ パワートランクゲート セミアニリン本革レッドレザーシート BSM クリアランスソナー 純正BBS製鍛造19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    808.5万円

  • レクサス GS F 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/SR/ドラレコ/ETC

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革ハイバックスポーツシート 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM クリアランスソナー パワートランクリッド シートヒーター エアシート LED 後席サンシェード 禁煙車

    本体価格
    574.8万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ TOMSマフラー F S Rエアロ

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型/TOM'Sフルエアロ/TOM'Sフルチタンマフラー・中間ワンオフ/TEIN車高調/WORKグノーシス/カーボンインテリア/セミアニリン本革/寒冷地/パワートランク/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    668万円

  • レクサス GS F 5.0 最終後期型 サンルーフ カーボンフロントアンダースポイラー 純正ナビ Bカメラ TV BBS鍛造マッドブラック19AW 黒/白革シート シートヒーター ベンチレーター リアサンシェード ETC HUD

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sウェットカーボンフルエアロ TOM'Sチタンマフラー BCフォージド2ピース RS-R車高調 オーナメントパネルカーボン セミアニリン本革シート ウインドウモール&エンブレムブラックアウト

    本体価格
    898万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ トムスエアロ パワートランク本革 クリアランスソナー オレンジキャリパー ブラインドスポットモニター ベンチレーション機能付きシートヒーター ドライブレコーダー TVD ステアリングヒーター

    本体価格
    775万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

関東
10
717.8万円
関西
7
634.6万円
東海
10
578.8万円
北海道
0
---
九州
1
758万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
225.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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GS Fとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   日産  セレナカーゴ
1100万円1550万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
4968 排気量(cc) 1596~1973
477 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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