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レガシィアウトバックとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   レクサス  GS F
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
756 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD X-ブレイクEX 元レンタカー

    本体価格
    372.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正オプショングリル アイサイトX

    本体価格
    369万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート DIATONEナビ LED ETC

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純ナビBカメラ 純エンスタ  クルコン

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ Bカメ レダクル 電動Rゲート LED

    本体価格
    157万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザー/純正ナビ/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    136.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ Android 全席シートヒーター

    本体価格
    155万円

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  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

    本体価格
    658万円

  • レクサス GS F 5.0 アルカンターラ/ブラック/クリソナ

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    800万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • レクサス GS F 5.0 メーカーフルOP ムーンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    674.8万円

関東
239
241.5万円
関西
75
238.4万円
東海
109
234.9万円
北海道
84
193.5万円
九州
43
251.3万円
東北
77
196.2万円
北陸・甲信越
92
221.3万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
12
640.4万円
関西
9
687.3万円
東海
8
479.5万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとGS Fのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   レクサス  GS F
414.7万円451万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1795 排気量(cc) 4968
177 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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