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GS Fとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 9.8万円98万円
アルテッツァジータの相場表を見る
17 中古車掲載台数 29
  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ セミアニリンレザー

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 サンルーフ 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー禁煙 SDナビ 本革 プリクラ LDA

    本体価格
    639.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    14万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 4WD 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 4WD 純正ナビ ETC 保証付

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション DVDナビ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 社外アルミ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 HIDナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 4WD WiseセレクションIII レクサスIS仕様

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 SR ETC CDMD 記録簿付

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT  ETC

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
8
725.9万円
関西
2
804万円
東海
5
802万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
23.5万円
関西
1
19.8万円
東海
5
52.8万円
北海道
3
39.6万円
九州
2
58.9万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.8万円
四国
1
28万円

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GS Fとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  アルテッツァジータ
1100万円1550万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
4968 排気量(cc) 1988~2997
477 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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