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GS Fとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  クラウンワゴン
VS
585.8万円875万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 25万円216万円
クラウンワゴンの相場表を見る
13 中古車掲載台数 60
  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革 サンルーフ BSM パワートランク

    本体価格
    659.8万円

  • レクサス GS F 5.0 LEXUS認定中古車

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    585.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    595万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    675万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    659万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフCDキーレス車検整備付ローダウン

    本体価格
    63万円

関東
8
649.1万円
関西
3
794万円
東海
2
796.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
74.5万円
関西
2
71.5万円
東海
11
93.2万円
北海道
2
115万円
九州
10
54.6万円
東北
2
48.9万円
北陸・甲信越
2
51.5万円
中国
4
51.4万円
四国
3
49.9万円

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GS Fとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  クラウンワゴン
1100万円1550万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
4968 排気量(cc) 1988~2491
477 最高出力(馬力) 94~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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