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GS Fとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとルーミーの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  ルーミー
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 89万円286.1万円
ルーミーの相場表を見る
17 中古車掲載台数 338
  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー禁煙 SDナビ 本革 プリクラ LDA

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 登録済未使用車/衝突回避支援システム

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ ETC付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー X ナビレディPKG 4WD バックカメラ

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  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ワンセグSDナビ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD レンタアップ SDナビ ワンセグ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 当社試乗車 メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 登録済未使用車 スマートアシストII

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD レンタアップ SDナビ ワンセグ

    本体価格
    193万円

関東
8
725.9万円
関西
2
804万円
東海
5
802万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
63
162.3万円
関西
53
157.8万円
東海
76
162.9万円
北海道
41
171.7万円
九州
32
169.9万円
東北
23
171.5万円
北陸・甲信越
26
161.5万円
中国
7
163.6万円
四国
17
148.7万円

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GS Fとルーミーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  ルーミー
1100万円1550万円 新車時価格 146.3万円200.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
4968 排気量(cc) 996
477 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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