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GS Fとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとアルティマの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   米国日産  アルティマ
VS
308.8万円968万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
38 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ トムスエアロ パワートランク本革 クリアランスソナー オレンジキャリパー ブラインドスポットモニター ベンチレーション機能付きシートヒーター ドライブレコーダー TVD ステアリングヒーター

    本体価格
    775万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sエアロ ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステムプラス 黒革シート シートヒーター ステアヒーター BSM ETC2.0 純正ナビ Bカメラ TV ドアバイザー カーボンパーツ

    本体価格
    968万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー/禁煙車/マークレビンソン/オレンジキャリパ/ヒートブルーコントラストレイヤリング/3眼LEDヘッドライト/黒×白本革シート/TVキット/ドラレコ/専用19inAW/スマートキー×2/2024年製ミシュランタイヤ

    本体価格
    488万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ レザーシート HUD BSM

    本体価格
    485万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    630万円

  • レクサス GS F 5.0 /サンルーフ/マークレビンソン/赤革メモリパワーシート/シートエアコン/プリクラッシュ/ブラインドスポット/電動トランク/電動リアシェード/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    478.3万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 電動シェード ドラレコ ETC2.0 パドルシフト オートライト 防眩ミラー 純正19インチAW ACC

    本体価格
    469.2万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ/追従クルーズ/ベンチレーション/クリアランスソナー/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/LEDヘッド

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

関東
13
693.6万円
関西
8
621.6万円
東海
14
543万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
517.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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GS Fとアルティマのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   米国日産  アルティマ
1100万円1550万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 2500~3500
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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