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GS Fとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
438万円849万円
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中古車相場 35.9万円548万円
ティグアンの相場表を見る
22 中古車掲載台数 322
  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン専用キャリパーサンルーフ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサラウンド 認定中古車

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 SDナビ バックカメラ ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 NOVELマフラー RSR車高調 BBS-LM

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 20inAW 白革シート ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 SafetySystem+ 赤革 マークレビンソン BSM

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン コンポジットカーボン

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビ 黒革 OPアルミ HUD BSM

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ OP19インチBSMサンルーフ 新車保証

    本体価格
    788万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン Rライン 4WD Rライン専用19AW バンパー HDDナビ 地デジ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    297.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI BMテクノ Rライン 修復歴無し

    本体価格
    215.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 デジタルメーター

    本体価格
    409万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ360°カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCC デジタルメーター ワンオーナー

    本体価格
    352.9万円

関東
10
640.8万円
関西
3
732.3万円
東海
6
690.8万円
北海道
1
820万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
127
266万円
関西
30
260.8万円
東海
41
238.3万円
北海道
21
198.5万円
九州
29
225.6万円
東北
29
198.6万円
北陸・甲信越
22
176万円
中国
18
312.4万円
四国
5
257.6万円

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GS Fとティグアンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  ティグアン
1100万円1550万円 新車時価格 360万円554万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1675  他
4968 排気量(cc) 1394~1968
477 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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