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A4とLCを比較! - みんなの比較車種

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A4とLCの中古車情報を比較する

アウディ  A4   レクサス  LC
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 609.9万円1855.7万円
LCの相場表を見る
295 中古車掲載台数 206
  • アウディ A4 2.0 TFSI ブラックレザーシートガラスコーティング済

    本体価格
    79万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 125台限定/RSヘッド/ファインナッパ

    本体価格
    588万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI LUX-PKG ACC 衝突軽減 黒革 LEDライト2年保

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 検 2年/後期/関東入/Pシ-ト/Bカメ/ETC/AW

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピング Slineplus

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED 全周囲カメラ フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    51.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ユーザー買取車 セーフティPKG 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth 黒革

    本体価格
    62.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタントP電動黒革 マトリクスLED ナビ

    本体価格
    225万円

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    988万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    748万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー 現行型 カーボンルーフ

    本体価格
    1360万円

関東
112
278.8万円
関西
48
294万円
東海
38
282.1万円
北海道
19
143.8万円
九州
26
216.5万円
東北
14
170.1万円
北陸・甲信越
22
209.9万円
中国
11
291.1万円
四国
5
387.4万円
地域別台数
関東
48
876.9万円
関西
51
949万円
東海
48
872.1万円
北海道
8
856.5万円
九州
20
876.2万円
東北
7
855.3万円
北陸・甲信越
7
945.2万円
中国
14
882.4万円
四国
3
996万円

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A4とLCのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   レクサス  LC
447万円764万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1394~1984 排気量(cc) 3456~4968
150~265 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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