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LCとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LCとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S7スポーツバック
VS
565.8万円1588万円
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中古車相場 169.9万円1370万円
S7スポーツバックの相場表を見る
218 中古車掲載台数 19
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ 内装ベージュ バックカメラ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー ナビ 革 寒冷地仕様 LEXUSsafety

    本体価格
    887.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ フルラッピング TRDエアロ TRD21インチ

    本体価格
    950万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン本革シート 21インチアルミ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー車 内装黒アルカンターラ

    本体価格
    716.8万円

  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 ガラスルーフ セーフティセンス

    本体価格
    690.4万円

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  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 本革 ドラパケ OP21AW HDマトリ 赤キャリ

    本体価格
    809.9万円

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    本体価格
    456.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ レザー エアサス 360° ACC

    本体価格
    366.1万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD LED・サンルーフ・プレセンスPkg・BOSE

    本体価格
    458万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD BOSE/ACC付/20AW/専用シート/ナビTVBカメ

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1

    本体価格
    582.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 デモカー ブラックスタイル

    本体価格
    1370万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 SR ACC BOSE マトリクスLED 20AW

    本体価格
    378万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    838万円

関東
55
857.3万円
関西
59
908.2万円
東海
38
814.5万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
894.8万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円
地域別台数
関東
5
374.4万円
関西
5
668.5万円
東海
2
398.4万円
北海道
3
520.4万円
九州
1
366.1万円
東北
1
998万円
北陸・甲信越
1
277万円
中国
1
838万円
四国
0
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LCとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S7スポーツバック
1300万円1760万円 新車時価格 1374万円1507万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
3456~4968 排気量(cc) 2893
299~477 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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