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LCとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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LCとアルファGTの中古車情報を比較する

レクサス  LC   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
565万円2120万円
LCの相場表を見る
中古車相場 44万円165万円
アルファGTの相場表を見る
233 中古車掲載台数 25
  • レクサス LC 500h Sパッケージ FORGED22AW

    本体価格
    923万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ 内装ベージュ バックカメラ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1075万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ HUD 寒冷地仕様 橙色キャリパー

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 21インチアルミ ガラスルーフ 赤革 禁煙

    本体価格
    850.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロキット 21インチAW 白革シート

    本体価格
    808万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 国内限定70台カーボンルーフワンオーナー

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティプラス/本革/SR/後期モデル

    本体価格
    1161万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    950万円

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  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 6MT 左HD 黒革 ビルシュタイン車高調 禁煙

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    165万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード ホワイトエディション 30台限定 赤革 アーキュレ- タイベル交換済

    本体価格
    69.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 6速マニュアル/茶レザー内装/左H/OZアルミ

    本体価格
    77.7万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ Tベルト WP交換 HIDタンレザー

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    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 正規ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    146万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファGT エクスクルーシブ 禁煙TVナビBカメラ赤革ブレンボ18AWマフラ-

    本体価格
    92.2万円

関東
45
941.4万円
関西
56
962.1万円
東海
49
847万円
北海道
12
834.3万円
九州
37
885.6万円
東北
3
848.7万円
北陸・甲信越
8
853.1万円
中国
17
916.1万円
四国
6
919.8万円
地域別台数
関東
14
73.3万円
関西
6
118.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
1
68万円

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LCとアルファGTのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アルファ ロメオ  アルファGT
1300万円1760万円 新車時価格 380万円543.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
3456~4968 排気量(cc) 1969~3179
299~477 最高出力(馬力) 166~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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