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LCとGLSを比較! - みんなの比較車種

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LCとGLSの中古車情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  GLS
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 513.2万円2098万円
GLSの相場表を見る
169 中古車掲載台数 30
  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーカーオプション21インチアルミ マークレビンソンオーデイオ セミアニリン本革エアーパワーシート パノラマガラスルーフ 寒冷地仕様 セーフティシステム+ BSM 3眼LEDオートライト 純正ナビ

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー カーボンルーフ アクティブリアウイング 21インチAW ドライブレコーダー ETC2.0 リモートスターター

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    843万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDダイナミクスPKGブラックエディション マークレビンソンサウンド HUD アルカンターラ&本革シート(フレアレッド) CFRPルーフ CFRPスカッフプレート アクティブリアウィング

    本体価格
    889.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS カーボンルーフ ベンチレーション シートヒーター HUD BSM 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正21インチAW ETC クリアランスソナー

    本体価格
    843.9万円

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和3年後期モデル/走行3800キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/TRDエアロミラー/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1266万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ・TV 純正21インチAW HUD カーボンルーフ リアウイング シートベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    659万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフマクレビ純正ナビ赤革シート

    本体価格
    644.1万円

  • レクサス LC 特別仕様車Structural Blue 専用スカッフプレート/マークレビンソンサウンドシステム/カラーヘッドアップディスプレイ/モデリスタFスポイラー/モデリスタRバンパースポイラー/モデリスタ22AW/ブリージーブルー内装

    本体価格
    1100万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1420万円

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    1598万円

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    1558万円

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    本体価格
    2050万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD Burmester3Dサウンド カーボンインテリア

    本体価格
    1419.9万円

関東
42
969.3万円
関西
47
962.7万円
東海
35
847.4万円
北海道
4
821.5万円
九州
19
864万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
11
891.2万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
17
1450.7万円
関西
4
1418.7万円
東海
7
1414.9万円
北海道
0
---
九州
1
820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCとGLSのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  GLS
1300万円1780万円 新車時価格 2183万円2808万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
3456~4968 排気量(cc) 3982
299~477 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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