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LCとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMW  Z3クーペ
VS
590万円2740万円
LCの相場表を見る
中古車相場 334.6万円359万円
Z3クーペの相場表を見る
130 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 赤革/TRDエアロ/マークレビンソンサウンド/10.3インチメーカーナビ/純正21インチAW(ブラック塗装)/シートヒーター/カーボンルーフ/ETC2.0/カラーHUD/BSM/アクティブリアウィング/D席メモリーシート/フルセグTV/PCS

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ !アーティシャンスピリッツ(フロント・サイド・リア・オーバーフェンダー・リアウイング)

    本体価格
    1215万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 500 Lパッケージ 令和5年11月登録後期モデル/禁煙車/屋内保管車/フロアマットタイプS/マークレビンソン/純正OP21インチ鍛造アルミホイール/ヘッドアップディスプレイ/前後ドドライブレコーダー/

    本体価格
    1260万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車/純ナビ/Bカメ/ETC/ガラスルーフ

    本体価格
    761.4万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナー ガラスパノラマルーフ ブラックキャリパー レッド&ブラック内装 シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター メモリーシート

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ セーフティシステムプラス 格納式アクティブスポイラー カーボンルーフ フルLEDヘッドランプ 革コンビシート メーカーナビ TV 純正21インチアルミ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナーディラー記録簿H30.R1.2.3.4.5.6.7年20AW赤レザーシートガラスルーフナビTVBカメラETCドラレコセーフティセンスレーダークルーズシートベンチレーション1年保証

    本体価格
    703.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 保証付 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン    セキュリティ ミラー型ドラレコ ETC2.0 TVキット DVD Bluetooth  電動スポイラー TRDリアスポイラー HOT&COOLシート レクサスセーフティ

    本体価格
    759万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ /静岡県/ガリバー富士青葉通り店

    本体価格
    771万円

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  • BMW Z3クーペ 3.0i 左ハンドルサンルーフ黒革シート記録簿

    本体価格
    334.6万円

  • BMW Z3クーペ 2.8 保証書 取説 本革Pシート D車 左H

    本体価格
    359万円

関東
33
1015.5万円
関西
28
1047.8万円
東海
36
869.5万円
北海道
0
---
九州
16
836.8万円
東北
3
750万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
910.9万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
1
334.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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LCとZ3クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  Z3クーペ
1300万円1780万円 新車時価格 485万円499万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
3456~4968 排気量(cc) 2793~2979
299~477 最高出力(馬力) 193~231
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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