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ムーヴキャンバスとLCを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LC
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
5323 中古車掲載台数 206
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 地デジナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ/フルセグ 両側パワースライド

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII CVT スマートアシスト

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ 社外ナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 衝突軽減/パワースライドドア/クルコン

    本体価格
    177.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G フルセグナビ 両側パワースライドドア LED

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両パワスラ Bカメラ ETC 社外ナビ

    本体価格
    115万円

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関東
1206
137.8万円
関西
576
140.7万円
東海
914
141.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
905
136.1万円
東北
408
142.5万円
北陸・甲信越
362
137.7万円
中国
510
139.8万円
四国
225
143.5万円
地域別台数
関東
54
876.3万円
関西
62
935.5万円
東海
39
857.4万円
北海道
9
858.9万円
九州
14
926.7万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円

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ムーヴキャンバスとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LC
146.3万円192万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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