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ムーヴキャンバスとLCを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LC
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 216
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減B 社外ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドランプ・フォグランプ 置き楽

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 /衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アップグレードパック Wパワスラ 禁煙車

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 衝突回避支援ブレーキ機能 衝突警報機能

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    96.8万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ カーボンルーフヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    870万円

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    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV 茶革 マークレビンソン BSM

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ オレンジ革 パノラマルーフ OP21インチ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/寒冷地仕様/HUD/禁煙車

    本体価格
    799万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

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    1350万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 モデリスタ カールソン22インチAW

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV赤革シートパノラマルーフ車両鑑定書

    本体価格
    649万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 特別仕様車TRD 後期改善版V8フルオプション

    本体価格
    1365万円

関東
1259
137.7万円
関西
624
141.3万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
536
139.3万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
60
873.3万円
関西
58
937.2万円
東海
43
837.1万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LC
146.3万円192万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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