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LCとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ホンダ  クロスロード
VS
579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
195 中古車掲載台数 133
  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ トランクスポイラー

    本体価格
    659.9万円

  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM

    本体価格
    676.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500h LEXUSセーフティ+/CFRPルーフ/走行3600キロ

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/Rスポイラー D記録簿R1年-R6年

    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ 黒本革

    本体価格
    613万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロダイナミクスパッケージ マクレビ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    165万円

関東
45
897.1万円
関西
53
935.5万円
東海
40
862.5万円
北海道
7
846万円
九州
21
903.5万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
14
895.6万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
49
124.1万円
関西
16
110.2万円
東海
19
112.4万円
北海道
7
109.1万円
九州
25
115.5万円
東北
4
64.6万円
北陸・甲信越
7
85.4万円
中国
4
57万円
四国
2
114.9万円

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LCとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  クロスロード
1300万円1760万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
3456~4968 排気量(cc) 1799~1997
299~477 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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