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フレアクロスオーバーとLCを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとLCの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  LC
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
729 中古車掲載台数 216
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS ETC ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD届出済未使用車アダプティブクルコン

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビTV 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bluetooth

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
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    810万円

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    本体価格
    626.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD クルコン TV 電動シート

    本体価格
    765.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ ランプガーニッシュ 鍛造

    本体価格
    1170万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 純正ナビTV Bカメラ

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビマクレビ寒冷地 TRDエアロアルミ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ/鍛造21インチAW/HUD

    本体価格
    707.6万円

関東
132
103.4万円
関西
95
108万円
東海
82
104.8万円
北海道
47
120.5万円
九州
108
106.8万円
東北
72
123万円
北陸・甲信越
90
125.3万円
中国
81
107.5万円
四国
22
95.1万円
地域別台数
関東
60
873.3万円
関西
58
937.2万円
東海
43
837.1万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  LC
136.5万円203.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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