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LCと405を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   プジョー  405
VS
560万円~2422.4万円
LCの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
405の相場表を見る
101台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期最終モデルM'zSPEEDコンプリートカー・M'zSPEEDエアロ・M'zSPEED22インチホイール・12.3インチディスプレイ・全周囲カメラ・ワイヤレスカープレイ・ナビ地デジ・レーンキープ・BSM・RCTA・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラック内装 カラーヘッドアップディスプレイ トレセンLSD ギア比可変ステアリング ダイナミックハンドリングシステム 可変リアスポイラー 10.3インチナビ ミラキャス フルLEDライト

    本体価格
    961.2万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー ROWENエアロパーツ ROWENマフラー ハイパーフォージドホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ カーボンルーフ カーボンスカッフプレート 8インチカラー液晶メーター 純正アルミホイール ETC レクサスダイナミックハンドリング マルチステージハイブリッドシステム ナノイーX

    本体価格
    563万円

  • レクサス LC コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 最終型後期モデル/令和5年9月登録/1オーナー/禁煙/屋内保管/運転席シート新品交換済/OP鍛造21INホイール/オレンジキャリパー/電動ウイング/トルセンLSD/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    1229万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マットプロテクション FORGETECH22AW 車高調 TRDエアロ  ガラスルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ TV レッドレザー

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ OPセミアニリン本革シート ブリージーブルー ベンチレーション シートヒーター Lexus Safety System+ レクサスLCプレミアムサウンドシステム アルカンターラルーフ メーターフード Lexus Safety System ETC2.0

    本体価格
    892.3万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ ガラスルーフ 純正21インチアルミ 本革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    860万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 405 MI16 5速マニュアル 左H ブラックレザーシート 社外AW S/R Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    199.9万円

関東
25台
1156.9万円
関西
19台
1075.7万円
東海
32台
925.9万円
北海道
2台
838万円
九州
10台
882.7万円
東北
3台
816.8万円
北陸・甲信越
2台
1029.7万円
中国
6台
981.7万円
四国
2台
1949.8万円
地域別台数
関東
1台
199.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LCと405のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   プジョー  405
1300万円~1780万円 新車時価格 299万円~450万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4410×1720×1405
3456~4968 排気量(cc) 1904~1998
299~477 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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