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カイエンとLCを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとLCの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   レクサス  LC
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
359 中古車掲載台数 213
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左H リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 最終型右H 純正GTS21 茶革 SR 下取

    本体価格
    129万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PCCBカーボンブレーキ Applecarplay

    本体価格
    454.6万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 1ナンバー登録 サンルーフ付

    本体価格
    58万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV LED ETC サンルーフ 本革シート

    本体価格
    139.3万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロ サンルーフ レッドレザー

    本体価格
    1768.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 SRナビ地デジBカメラ

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外9インチナビ ETC 本革シート

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    766万円

  • レクサス LC LC 500 Lパッケージ 

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    1243.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ WORK21インチ レッドレザー

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    835万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙 TRDエアロ OP21AW  マークレビ

    本体価格
    635万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後 オ-カ-革 HUD OPキャリパー 新車保証

    本体価格
    948万円

  • レクサス LC 500h カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    635.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティー/TRDエアロ/走行7000キロ

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    本体価格
    1118万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー オレンジキャリパー前後ドラレコ

    本体価格
    1195万円

関東
149
470.9万円
関西
64
612.2万円
東海
76
565.1万円
北海道
19
612万円
九州
24
547.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
7
482.7万円
中国
9
692.6万円
四国
5
243.1万円
地域別台数
関東
55
859.8万円
関西
58
907.9万円
東海
35
819.6万円
北海道
11
832.2万円
九州
26
889.8万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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カイエンとLCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   レクサス  LC
976万円2534万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2893~3996 排気量(cc) 3456~4968
304~599 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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