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エスティマとLCを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  LC
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 214
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 後席モニター/両側自動D/前後ドラレコ/AW

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8インチナビ/両側パワスラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 両側電動スライド フルセグ ETC

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ エスティマ Gエディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 両側Pスラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 360°内装カメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション 後期型 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G 4WD Bカメラ 1オーナー 禁煙車 車検R8/6月付

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ アルパイン 社外AW

    本体価格
    52.8万円

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    828万円

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    本体価格
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    628.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ベージュ内装 カーボンルーフ HUD

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ MC後モデル/500キロ/パノラマビューカメラ

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1035万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ/衝突軽減/BSM/ETC

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  • レクサス LC 500 BCFORGED22インチ/RSR車高調/USグリル/

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    本体価格
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  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+A/OP鍛造21AW/HUD/禁煙

    本体価格
    739万円

関東
392
95.8万円
関西
148
89万円
東海
137
108.1万円
北海道
97
99万円
九州
127
87.2万円
東北
105
115万円
北陸・甲信越
81
103.6万円
中国
34
99.4万円
四国
30
88.1万円
地域別台数
関東
60
873.6万円
関西
58
932.8万円
東海
42
841.2万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
12
883.4万円
四国
4
922万円

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エスティマとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  LC
266.7万円429万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2362~3456 排気量(cc) 3456~4968
170~280 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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