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LCとTR-2を比較! - みんなの比較車種

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LCとTR-2の中古車情報を比較する

レクサス  LC   トライアンフ  TR-2
VS
560万円2740万円
LCの相場表を見る
中古車相場 720万円790万円
TR-2の相場表を見る
136 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・オーカー内装・純正21AW・HUD・BSM・スペアキー・ガラスパノラマルーフ・メンテナンスノート・ナビ・フルセグ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ナビ バックカメラ TV BT マークレビンソン HUD 純正21AWハーフレザー パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドラレコ  LKA BSM PCS LED ETC スペアキー パドルシフト

    本体価格
    741.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    720万円

  • レクサス LC コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1オーナー オーカーインテリア セミアニリン本革シート 鍛造21インチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ TRDエアロ&ホイール HUD RS-Rダウンスプリング

    本体価格
    928万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ アルカンターラ/セミアニリン本革シート 21インチ鍛造アルミホイール カラーHUD マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    899万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正ナビ TV プレミアムサウンド フルLEDヘッドランプ ガラスパノラマルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ ヘッドアップディスプレイ 21インチアルミホイール カーボンルーフ 内装オーカー ドライブレコーダー レーダー探知機 ユーザー買取車 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    1145万円

  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    710万円

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  • トライアンフ TR-2  内外装レストア済 前輪ディスクブレーキ

    本体価格
    790万円

  • トライアンフ TR-2 TR2 

    本体価格
    720万円

関東
35
1068.4万円
関西
28
1044万円
東海
36
869.9万円
北海道
0
---
九州
15
842.9万円
東北
5
759.5万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
13
853.8万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
2
755万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとTR-2のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トライアンフ  TR-2
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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