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V40とLCを比較! - みんなの比較車種

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V40とLCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   レクサス  LC
VS
30万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
342 中古車掲載台数 215
  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ 禁煙車 リアビューカメラ

    本体価格
    46.1万円

  • ボルボ V40 T3 クルーズコントロール 衝突被害軽減

    本体価格
    66.7万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 禁煙 バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 右フロント修復歴有 ガラスルーフ  黒革

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン アイシン製8速AT 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション フルセグナビ 黒革 ACC バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 17年モデル ディーゼル

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン AIS鑑定書付き 禁煙車 シテイセーフティ

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン レザーシート 電動メモリーシート ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ フルセグTV バックモニター クルコン

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ ETC ナビ TV

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LC 500 LB-WORKS エアサス Fi Exhaust FORGETECH

    本体価格
    1380万円

関東
148
122.6万円
関西
63
103.7万円
東海
36
120.7万円
北海道
2
82万円
九州
37
124.2万円
東北
11
123.5万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
14
88.1万円
四国
11
111.4万円
地域別台数
関東
60
879.4万円
関西
56
941.8万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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V40とLCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   レクサス  LC
269万円499万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1497~1983 排気量(cc) 3456~4968
122~245 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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