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V60とLCを比較! - みんなの比較車種

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V60とLCの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  LC
VS
23万円779.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
479 中古車掲載台数 219
  • ボルボ V60 T5 モメンタム 禁煙 ACC BLIS RKA ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 21年モデルVOLVO SELEKT プラグインモデル

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 harman/kardon ナッパレザー

    本体価格
    400.2万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 Googleナビ ハーマンカードン

    本体価格
    449万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車 専用18AW

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー車

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ナビ harman/kardon HUD 360°カメラ

    本体価格
    297.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション Bowers&Wilkins/AppleCarPlay/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    392.7万円

  • ボルボ V60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    435万円

  • ボルボ V60 DRIVe 革シート ETC

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    815万円

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    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Lパッケージ セーフティシステムプラス 20インチアルミ

    本体価格
    840.7万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ワンオーナー 禁煙 マークレビンソン

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン HUD TRDリアスポイラー

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

関東
204
335.2万円
関西
92
296万円
東海
67
337.6万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
18
376.8万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
18
359.8万円
四国
10
167.9万円
地域別台数
関東
56
856.5万円
関西
59
908万円
東海
37
825.2万円
北海道
11
832.2万円
九州
28
887.8万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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V60とLCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  LC
499万円999万円 新車時価格 1300万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1968 排気量(cc) 3456~4968
197~333 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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