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X1とESを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   レクサス  ES
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
773 中古車掲載台数 297
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP ハイラインP 純正ナビ

    本体価格
    204.7万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン キセノン 純正18インチAW 社外ナビTV

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブクルコン 19inAW 電動リアゲー

    本体価格
    221.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD Bluetoothオーデオ アイドリングストップ

    本体価格
    199.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 

    本体価格
    444.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 元レンタカー 後期モデル 電動リアゲート

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/スマートキー/MTモード付

    本体価格
    39.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 後期型 ナビTV HID Bカメラ 8速AT

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 黒革 電動ゲート HDDナビBカメラ Dアシスト

    本体価格
    143万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革 LED

    本体価格
    236.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    396.1万円

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    398万円

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    490万円

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    489万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
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  • レクサス ES 300h 純正ナビ ムーンルーフ BSM 三眼LEDヘッド

    本体価格
    485.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 全方位カメラ BSM 本革シート

    本体価格
    484.1万円

関東
294
256.8万円
関西
139
290.5万円
東海
100
248.1万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
26
248.8万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
99
456.9万円
関西
58
426万円
東海
59
461.9万円
北海道
0
---
九州
48
481.1万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円

X1の中古車を探す

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X1とESのカタログ情報を比較する

BMW  X1   レクサス  ES
540万円786万円 新車時価格 580万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1498~1998 排気量(cc) 2487
150~317 最高出力(馬力) 178
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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