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ESとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ESとセビルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  セビル
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 29.9万円89万円
セビルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 15
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック セビル SLS E仕様 ワンオーナー 純正AW

    本体価格
    89万円

  • キャデラック セビル STS 革シート・ETC・シートヒーター・Pシート

    本体価格
    29.9万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
1
59.8万円
東海
2
34.9万円
北海道
2
34万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
6
70.6万円
四国
0
---

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レクサス  ES   キャデラック  セビル
580万円698万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2487 排気量(cc) 4564
178 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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