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ムーヴとESを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   レクサス  ES
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
5483 中古車掲載台数 287
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA ターボ/2トンカラー/純正ナビ/バックモ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド  本土仕入れ車両 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 検R7年6月/衝突軽減装置/ナビ/Bカメラ/TV

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII SDナビ バックカメラ オートリトラミラー

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 純正ナビ全方位カメラ連動ドラレコ禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 2WD CVT プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    67.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 後期型 ターボ エコアイドル Pスタート

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    355.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    396万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラマモニター黒革エアシートサンルーフ

    本体価格
    339万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤×黒レザー SR 3眼LED 全周囲 HUD

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン・TRDエアロ

    本体価格
    571万円

関東
1074
50.3万円
関西
682
54.2万円
東海
637
57.6万円
北海道
354
64.7万円
九州
981
54.4万円
東北
589
65.3万円
北陸・甲信越
449
59.1万円
中国
474
61.6万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
87
465.2万円
関西
57
424.5万円
東海
62
458.4万円
北海道
0
---
九州
48
479.6万円
東北
11
414.2万円
北陸・甲信越
12
531.5万円
中国
8
440.5万円
四国
2
473.5万円

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ムーヴとESのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  ES
111.2万円180.4万円 新車時価格 580万円728万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
658 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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