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ESとフェローを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ダイハツ  フェロー
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローの相場表を見る
421 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正12.3型ナビ 禁煙 衝突軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ 3眼LEDヘッド シートエアコン シートヒーター BSM パワーシート クリアランスソナー Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ LEDヘッドライト ビルトインETC ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ TVキット ステアリングヒーター バックカメラ シートヒーター エアシート Bluetooth

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両品質評価書/内装レッド/シートエアコン/シートヒーター/ステアリングヒーター/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラ/ETC2.0/フルセグTV

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ 純正DA ナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ 衝突軽減システム バックカメラ コーナーセンサー レーンキープアシスト レーダークルーズ レザーシート 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト ビルトインETC2.0

    本体価格
    432.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    592.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    443.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/電動リアゲート/赤レザー/シートクーラー/衝突軽減/レーンキープ/パワーシート/CD・DVD再生/パドルシフト/オートハイビーム

    本体価格
    330.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ヘッドアップディスプレイ・ムーンルーフ・12型ナビ・TV・DVD・Bluetooth・AppleCarPlay・バックモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・赤黒レザーシート

    本体価格
    468.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェロー MAX V 絶滅危惧種 フロア4速 L38V 2ストエンジン

    本体価格
    応談

関東
107
405.6万円
関西
106
384.7万円
東海
79
404万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
23
436.2万円
北陸・甲信越
15
473.6万円
中国
21
410.6万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  ES   ダイハツ  フェロー
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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