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ESとインスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ヒョンデ  インスター
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 298万円
インスターの相場表を見る
441 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート サンルーフ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲートETC2.0 サンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO スペアタイヤ ハンズフリーパワートランクリッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス ES 300h 三眼LEDヘッドライト・ムーンルーフ・純正12.3型ナビ・フルセグTV・ブラウン革シート・バックカメラ・シートベンチレーション/ヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーリヤゲート

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メモリナビフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    365.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 茶本革 パノラミックビュー 12.3型ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 全席シートヒーター&前席ベンチレーション デジタルインナーミラー パワートランク 純正ドラレコ ETC 18inchAW

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 3眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーター メモリーパワーシート

    本体価格
    275.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 非認定中古車 デジタルインナーミラー デジタルアウターミラー リヤスポイラー サイドバイザー ナンバーフレーム ラゲージマット フロアマット(タイプA) ムーンルーフ 社外品ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    420万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー 禁煙車 リアオートエコン ムーンルーフ 黒革 全席シートヒーター 前席パワーシート シートベンチレーション 3眼LEDヘッド 純正18インチAW ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    415.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 元試乗車・マークレビンソン・LSS・LED・ドラレコ・DAナビ

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ インスター ラウンジ 前後衝突防止アシスト(車両歩行者)ナビゲーションベーススマートクルーズコントロール 高速道路ドライビングアシスト 本革巻ステアリング(ヒーター付き)フルLEDヘッドランプ電動スライド式サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ヒョンデ インスター ラウンジ 前後衝突防止アシスト(車両歩行者)ナビゲーションベーススマートクルーズコントロール 高速道路ドライビングアシスト 本革巻ステアリング(ヒーター付き)フルLEDヘッドランプ電動スライド式サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
119
404.6万円
関西
108
392.3万円
東海
82
408.9万円
北海道
4
409.8万円
九州
68
454.1万円
東北
19
426.4万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
17
392.2万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ESとインスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ヒョンデ  インスター
580万円728万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 97~115
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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