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ステップワゴンとESを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   レクサス  ES
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 236.6万円685万円
ESの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 343
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    264.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車純正ナビ後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    374.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 事故歴無/5人乗り/タイベルチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ・ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 9型ナビTV Bカメ 電動D クルコン LEDヘッド

    本体価格
    172万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライド 純正HDDナビTV ETC AW

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビフルセグマルチビューカメラフリッ

    本体価格
    225.8万円

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  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ デジタルインナーミラー

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    434.9万円

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    429万円

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    428万円

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  • レクサス ES 300h バージョンL 純ナビ TV BT DVD アウターミラー ETC2.0

    本体価格
    384.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート レーダークルコン

    本体価格
    329.9万円

関東
1165
178.7万円
関西
494
174.9万円
東海
394
212.3万円
北海道
220
176.1万円
九州
407
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.3万円
中国
135
221.7万円
四国
89
157.7万円
地域別台数
関東
96
447.9万円
関西
70
426万円
東海
79
450万円
北海道
2
497.5万円
九州
56
491.5万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
398.9万円

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ステップワゴンとESのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  ES
299.9万円406.7万円 新車時価格 580万円728万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1496~1993 排気量(cc) 2487
145~150 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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