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ESとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
698万円880万円
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中古車相場 39.8万円189.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3 中古車掲載台数 245
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関東
3
804.3万円
関西
0
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0
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0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
105
113万円
関西
17
112.3万円
東海
32
112.5万円
北海道
8
124万円
九州
34
115.8万円
東北
29
117.4万円
北陸・甲信越
12
131.7万円
中国
6
94.1万円
四国
2
109.8万円

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ESとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
580万円698万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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