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CX-5とESを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とESの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  ES
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 296
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD WEDS マッドヴァンス07 リフトアップ

    本体価格
    314.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 黒革シート 全方位カメラ ナビ ETC TV USB

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE Bカメラ BSM クルコン ETC

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 360度ビューモニター

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 助手席リフトシート フルセグナビ

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全方位カメラ パワーシート ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメ ETC レーダークルーズ BSM LED

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/コーナーセンサ

    本体価格
    195.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    297万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    543万円

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
99
456.8万円
関西
58
426万円
東海
58
461.6万円
北海道
0
---
九州
48
481.1万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とESのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  ES
246.2万円422.5万円 新車時価格 580万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1997~2488 排気量(cc) 2487
155~230 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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