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ESとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ESとセレナカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  セレナカーゴ
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
440 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h サンルーフ/12.3型ナビ/プレミアムサウンド/バックカメラ/セーフティシステム+/黒革シート/レーダークルーズ/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/前後ドラレコ/ビルトインETC2.0/カードキー/禁煙車

    本体価格
    388.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    683万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン 茶革シート 全席シートヒーター メーカーSDナビ 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 禁煙車 ムーンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    403.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ レザーシート パノラミックビューモニター

    本体価格
    499万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ ブラインドスポットモニター セーフティシステムプラス 専用赤合皮シート 純正19インチアルミ ハンズフリーパワートランクリッド 革巻きステアリング プレミアムサウンド 3眼LEDヘッド

    本体価格
    441.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h バージョンL シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定中古車 4年間メーカー保証 ムーンルーフ 全周囲モニター デジタルインナーミラー 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    600万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    445.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

関東
119
404.7万円
関西
107
393.1万円
東海
82
408.9万円
北海道
4
409.8万円
九州
67
454.3万円
東北
19
426.4万円
北陸・甲信越
17
491.2万円
中国
17
392.2万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ESとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  セレナカーゴ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
2487 排気量(cc) 1596~1973
178 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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