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ESと1007を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   プジョー  1007
VS
698万円880万円
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中古車相場 7万円97万円
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3 中古車掲載台数 47
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    880万円

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    835万円

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    698万円

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関東
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地域別台数
関東
12
37.9万円
関西
11
35.4万円
東海
9
30.1万円
北海道
2
63.4万円
九州
5
37.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
48.2万円
中国
3
36.4万円
四国
0
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ESと1007のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   プジョー  1007
580万円698万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2487 排気量(cc) 1360~1587
178 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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