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ESとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
698万円880万円
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中古車相場 23.1万円108万円
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2 中古車掲載台数 9
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    31.9万円

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    本体価格
    24万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.8 Zツーリング 4WD /純正ナビ/アルミ/リアスポ/1オーナ

    本体価格
    38万円

関東
2
857.5万円
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0
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0
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0
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地域別台数
関東
6
47.8万円
関西
0
---
東海
2
31.1万円
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  スプリンターカリブ
580万円698万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2487 排気量(cc) 1587~1762
178 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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