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プリウスαとESを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとESの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  ES
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 295
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビTV後席モニタースマートキーフォグ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 1オナ・レザーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ・ETC・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 9型ナビ 地デジ ETC バックカメラ フォグ

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S トヨタ認定中古車 ETC

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ/フルセグTV/ETC/Bカメラ/7人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 全周囲モニター 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

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    499万円

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    本体価格
    485.2万円

  • レクサス ES VersionL 

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 全方位カメラ 3眼LED BSM ETC

    本体価格
    445.9万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 距離無制限1年保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR 衝突軽減 純正ナビ 黒革 純正19AW ETC

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    465.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    435万円

関東
395
115.5万円
関西
203
116.2万円
東海
206
108.8万円
北海道
19
84.3万円
九州
190
121.1万円
東北
105
117.8万円
北陸・甲信越
58
115.2万円
中国
58
113.3万円
四国
41
113.9万円
地域別台数
関東
98
455万円
関西
56
422.8万円
東海
58
459.6万円
北海道
0
---
九州
50
481.3万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
13
537.4万円
中国
6
496.2万円
四国
1
495万円

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プリウスαとESのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  ES
235万円362.2万円 新車時価格 580万円728万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1797 排気量(cc) 2487
99 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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