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UXとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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UXとCLSクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
219.7万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 480万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
555 中古車掲載台数 51
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 衝突軽減ブレーキ コネクトナビ フルセグ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    397.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    408.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正12型ナビ/障害物センサー/電動シート

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ 赤革シート

    本体価格
    320.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV ムーンルーフ 電動ゲート 黒革

    本体価格
    359.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 250hバージョンC 4WD リフトアップ 禁煙

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 本革シート/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車セーフティシステム 純正ナビ

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
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    1228万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    611万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人1オーナー SR 赤レザー ブルメスター

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー エクスクルP リラクゼ HUD S/R

    本体価格
    978万円

関東
187
358.4万円
関西
91
349.6万円
東海
104
345.2万円
北海道
26
389.7万円
九州
64
355万円
東北
17
378万円
北陸・甲信越
36
371.7万円
中国
17
339.1万円
四国
13
344.7万円
地域別台数
関東
29
831.3万円
関西
12
756.7万円
東海
5
878.3万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
978万円
中国
2
1073.5万円
四国
1
598.8万円

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UXとCLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  CLSクラス
390万円565.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1986 排気量(cc) 2996
146~174 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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