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UXとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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UXとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
811 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL (後期型/本革/電動ゲート/純正12.3型ナビ) フルセグTV/全周囲カメラ/ETC2.0/ドラレコ/ベージュ本革シート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/電動ゲート/HUD/純正18アルミ/スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 茶本革ヒータ サンルーフ ナビTV 新車保証継承 1オナ 禁煙 ディーラ整備 全周囲パノラマビューM Bカメ LセーフティS+ PKSB PKSA BSM HUD レダクル LEDオートHビーム パドルS HDMI 置充 ETC2.0 前後Dレコ カードキー

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ 黒革ヒーター&ベンチレーター ガラスルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223) スペアキー&カードキー有

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー禁煙車 走行1.8万Km OP・TRDエアロ&マフラー OP・HUD OP・BSM/PKSB/全周囲 セーフティシステム+ ハンズフリーPバックドア Ltex赤シート ハイブリッドナビ

    本体価格
    389万円

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    1850万円

関東
217
342.9万円
関西
150
338.8万円
東海
173
342.6万円
北海道
27
366.9万円
九州
110
352.2万円
東北
35
343.9万円
北陸・甲信越
50
344.7万円
中国
32
309.6万円
四国
17
352.3万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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UXとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
390万円575.7万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1986 排気量(cc) 3982
146~174 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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