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UXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
735 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h バージョンL (後期型/本革/電動ゲート/純正12.3型ナビ) フルセグTV/全周囲カメラ/ETC2.0/ドラレコ/ベージュ本革シート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/電動ゲート/HUD/純正18アルミ/スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 禁煙車/全周囲/サンルーフ/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートクーラー/ワイヤレス充電/レーダークルーズ/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリー

    本体価格
    377.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10型メーカーナビ

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL MC後モデル 茶本革 パノラミックビュー アクセサリーコンセント 12.3型ナビ AppleCarPlay デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&シートクーラー ドラレコ BSM 18inchAW

    本体価格
    442万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正10.3インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ・サンルーフ・レクサスセーフティシステム・アクティブクルーズコントロール・障害物センサー・電動シート・シートヒーター・パワーゲート・純正AW・ETC

    本体価格
    367.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー 本革シート(オーカー) ブラインドスポットモニター 置充電 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ・バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ルーフレール ヘッドアップディスプレイ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ムーンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h 4WD OP10年保証対象車 サンルーフ 前後コーナ

    本体価格
    305万円

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    948万円

関東
202
343.3万円
関西
144
339.5万円
東海
144
345.9万円
北海道
24
383.9万円
九州
98
345.8万円
東北
31
342.4万円
北陸・甲信越
47
350.9万円
中国
28
313.1万円
四国
17
356.4万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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UXとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
390万円575.7万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1986 排気量(cc) 5935
146~174 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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