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UXとC2を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとC2の中古車情報を比較する

レクサス  UX   シトロエン  C2
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 55万円
C2の相場表を見る
732 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/AC100V/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/シートメモリ

    本体価格
    442.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター HUD BSM パワーバックドア メーカーナビ 追従クルーズ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    423万円

  • レクサス UX 250h レクサスセーフティ/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    304.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 1オナ/内装ホワイトアッシュ/OP BSM/OPパノラミックビューモニター/OPサンルーフ/OPヘッドアップディスプレイ/TVキャンセラー/3眼LEDランプ

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ・純正ナビTV・バックカメラ・サンルーフ・レクサスセーフティセンス・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・レザーシート・パワーバックドア・前席シートヒーター・前席シートエア

    本体価格
    300.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ 全方位 サンルーフ 温冷席 三眼LED

    本体価格
    431万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    356万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 ムーンルーフ パノラミックビューM.

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h SDナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB LSS+ LEDヘッドライト フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 パワーバックドア

    本体価格
    273.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

関東
203
343万円
関西
142
338.6万円
東海
144
346.7万円
北海道
24
383.4万円
九州
100
346.3万円
東北
28
338.1万円
北陸・甲信越
47
350万円
中国
27
311.7万円
四国
17
356.1万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXの中古車を探す

C2の中古車を探す

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UXとC2のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   シトロエン  C2
390万円575.7万円 新車時価格 175万円236万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1986 排気量(cc) 1360~1587
146~174 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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