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UXとYRVを比較! - みんなの比較車種

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UXとYRVの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  YRV
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
731 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフ・置き型充電・赤×黒スポーツシート・ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC2.0・ハンズフリーパワーバックドア・全周囲カメラ・シートヒーター・シートベンチレーション・メーカー保証継承

    本体価格
    423.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 赤黒レザーETC2.0

    本体価格
    275.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL MC後モデル 茶本革 パノラミックビュー アクセサリーコンセント 12.3型ナビ AppleCarPlay デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&シートクーラー ドラレコ BSM 18inchAW

    本体価格
    442万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙 SR 赤革 3眼 全方位 BSM 温シート ETC

    本体価格
    346.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Fスポーツ専用装備(専用メッシュグリル・エンブレム・ダークメタリックホイール)

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ メーカナビ パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 ドラレコ 赤レザー レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート AC100V LED

    本体価格
    388.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 ドラレコ 茶レザー レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    297.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(1500W) LEXUS CPO(認定中古車)保証 CPO認定中古車 寒冷地仕様 ナビゲーション バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 ITS Connect 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

    本体価格
    410万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

関東
202
343.1万円
関西
143
338.1万円
東海
142
346.3万円
北海道
24
383.4万円
九州
99
346.5万円
東北
29
343.8万円
北陸・甲信越
47
350万円
中国
28
312.7万円
四国
17
356.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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UXとYRVのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  YRV
390万円575.7万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1986 排気量(cc) 989~1297
146~174 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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