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UXとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  アコードクーペ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
747 中古車掲載台数 8
  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・三眼フルLEDヘッドラン・パノラミックビューモニター・マークレビンソンプレミアムサウンドシステム付車

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革/ムーンルーフ/TRDフェンダー/三眼LED/パノラミックビューモニター

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    381万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車・後期・L-TEXレザー・エアシート・専用内装色・パノラミックビュー・12.3型タッチパネルナビ・フルセグ・パワーバックドア・セーフティS・3眼LED・純正18AW・BSM・パドルシフト

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ パーキングサポートブレーキ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ 3眼LED 特別仕様車 全周囲

    本体価格
    361万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10.3型純正ナビ 全周囲カメラ セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    304.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    262万円

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    124万円

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関東
212
345.2万円
関西
142
337.6万円
東海
150
345.8万円
北海道
23
383.1万円
九州
100
348.6万円
東北
29
339.2万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
315.6万円
四国
16
349.9万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとアコードクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アコードクーペ
390万円575.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1986 排気量(cc) 2156
146~174 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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