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UXとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  ランサーセディア
VS
167.4万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円
ランサーセディアの相場表を見る
757 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ・全方位カメラ・Applecarplay・ETC2.0・純正ドライブレコーダー・革シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・BSM・パワーゲート・純正AW

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 10.3型純正ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ メモリー付パワーシート 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド スマートキ

    本体価格
    342.5万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス レクサス認定中古車(CPO) 三眼フルLEDヘッドランプ アクセサリーコンセント(AC100V・1500W) 18インチアルミホイール パノラミックビューモニター ハンズフリ-パワ-バックドア

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    341万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正10.3インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    318.9万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    436万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ・レクサスセーフティーシステム・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・BSM・10.3型ナビ・黒革・シートヒーター・シートベンチレーション・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    297.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX パワーウィンドウ パワステ エアコン クーラー ABS 運転席助手席エアバック アルミホイール MT

    本体価格
    49.8万円

関東
178
340万円
関西
161
333.7万円
東海
181
327.9万円
北海道
33
361.4万円
九州
86
335.6万円
東北
38
346.9万円
北陸・甲信越
44
341.7万円
中国
29
334.2万円
四国
7
365.3万円
地域別台数
関東
1
49.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとランサーセディアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ランサーセディア
390万円575.7万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1986 排気量(cc) 1468~1834
146~174 最高出力(馬力) 90~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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