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UXと650Sを比較! - みんなの比較車種

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UXと650Sの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  650S
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
773 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティシステム 赤革 360全方位モニター シート/ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    324.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ 温熱茶革 アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC2.0 オートハイビーム パワーシート ハンドルヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    287.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後クリアランスソナー ETC2.0 前後ドライブレコーダー リバース連動ドアミラー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・ロードサインアシスト・パーキングサポートブレーキ・レザーシート・社外前方ドラレコ・ビルトインETC

    本体価格
    266.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    272.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 三眼LED ナビ パノラミックビューモニター床下透過表示機能付 衝突軽減 HUD ETC オレンジキャリパー フェンダーアーチモール 特別仕様車L texスポーツシート(運転席・助手席ベンチレーション機能&ヒーター付)

    本体価格
    453.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
206
341.2万円
関西
152
341.1万円
東海
161
347.5万円
北海道
24
376.1万円
九州
106
358.2万円
東北
31
352.7万円
北陸・甲信越
46
350.1万円
中国
31
320.6万円
四国
16
359.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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UXと650Sのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  650S
390万円575.7万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1986 排気量(cc) 3799
146~174 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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