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UXとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとEQS SUVの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
165.9万円~583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2420万円~2528.9万円
EQS SUVの相場表を見る
766台 中古車掲載台数 2台
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ドラレコ ETC Bモニター フルセグTV

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正AW 純正ナビ フルセグTV バックモニター ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス UX 300h バージョンL レクサス認定中古車 オクダケ充電 ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワートランクリッド ワンオーナー

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 250h バージョンL AplleCarPlay AndroidAuto対応 禁煙車 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート  シートクーラー シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    365.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 冬タイヤ付き 寒冷地仕様 エンジンスターター 茶革シート シートヒーター ステアアリングヒーター パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ ドラレコ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 10.3インチナビ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC2.0 Bluetooth オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    312.1万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正メモリーナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 革シート BSM レーダークルーズ  シートヒーター 純正17AW レクサスセーフティ 禁煙車

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 

    本体価格
    2528.9万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 左ハンドル ブラック/セレナイトグレー クリスタルホワイトインテリア ブラックピアノフローイングライントリム エグゼクティブシート リアエンターテイメント クーリングBOX&シャンパングラスホルダー

    本体価格
    2420万円

関東
204台
336.3万円
関西
152台
341.8万円
東海
155台
324.7万円
北海道
33台
331万円
九州
98台
337.8万円
東北
37台
344.2万円
北陸・甲信越
45台
337.4万円
中国
32台
319万円
四国
10台
386.4万円
地域別台数
関東
1台
2528.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
2420万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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UXとEQS SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
390万円~575.7万円 新車時価格 2790万円~2913.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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