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UXとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マセラティ  クーペ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
812 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙 サンルーフ 純正12型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 三眼LEDヘッド オートハイビーム 茶革 メモリーシート シートヒーター 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    366.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 18インチアルミホイールITS Connectヘッドアップディスプレイ三眼フルLEDヘッドランプパノラミックビューモニターワイヤレス充電ムーンルーフ本革シート

    本体価格
    440万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ ACC プリクラ クリアランスソナー レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム サンルーフ オートホールド 赤革シート シートヒーター パワーシートメモリー機能付き ETC2.0

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーシート/パワーバックドア/レッドレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ 全方位カメラ フルセグ 3眼LEDヘッドランプ Ltex黒革シート パワーシート レーダークルーズ 衝突軽減 BSM シートヒーター 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    207.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・専用本革スポーツ赤シート・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・レクサスセーフティシステム・クルーズコントロール・パワーバックドア・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC シートメモリー付パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    373.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
220
342.3万円
関西
150
339.4万円
東海
173
342.1万円
北海道
27
366.9万円
九州
111
353.4万円
東北
35
343.1万円
北陸・甲信越
48
348.1万円
中国
31
310.3万円
四国
17
352.3万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
3
442.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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UXとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  クーペ
390万円575.7万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1986 排気量(cc) 4244
146~174 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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