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UXとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マセラティ  MC20チェロ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
739 中古車掲載台数 24
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 限定車 1オナLtexモーヴ革SRパノラV カラ-HUD PKSB BSM AHS 同色ア-チ PBドア 3眼LEDTVジャンパ Dレコ-ダ AC1500W 寒冷地 専用グリル&18AW 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー レクサス認定中古車(CPO) 元試乗車 ムーンルーフ オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    440万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    396.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ワンオーナー.サンルーフ.社外前後ドライブレコーダー.パノラミックビューモニター.前席エアシートパワーシート.タイヤ空気圧センサー.3眼LED.ヘッドアップディスプレイ.パワーバックドア

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周シート囲モニター/赤革/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    343.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth ムーンルーフ 全方位カメラ 三眼LEDライト 黒革 シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減 追従クルコン  ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    439.7万円

  • レクサス UX 250h 4WD OP10年保証対象車 サンルーフ 前後コーナ

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Fスポーツ専用装備(専用メッシュグリル・エンブレム・ダークメタリックホイール)

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ FSPORT専用本革スポーツシート

    本体価格
    459万円

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    3390万円

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    本体価格
    2450万円

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    2680万円

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    本体価格
    2499万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
205
342.5万円
関西
143
338.7万円
東海
149
345.8万円
北海道
23
383.1万円
九州
99
346.9万円
東北
29
339.2万円
北陸・甲信越
46
350.7万円
中国
29
314.8万円
四国
16
349.9万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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UXとMC20チェロのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  MC20チェロ
390万円575.7万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1986 排気量(cc) 3000
146~174 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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