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UXとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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UXとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
667 中古車掲載台数 8
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    310.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチナビ/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/黒本革シート/ヘッドアップディスプレイ/ASC/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    323.1万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 検8年11月・禁煙・ムーンルーフ・全周囲カメラ・ACC/LTA/BSM・前後センサー・三眼LEDヘッドライト・電動リアゲート・シートヒーター・パワーシート・衝突軽減ブレーキ・BTオーディオ・フルセグTV・純正18インチAW

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ ETCシートヒーター シートエアコン スマートキー ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルコン メモリーシート 純正アルミホイール レザーシート

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    322.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ レザーシート 純正ナビ 三眼LED ETC OP:パノラミックモニター パワーバックドア

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 白革シート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター メモリー付パワーシート 電動リアゲート LED

    本体価格
    266.9万円

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    応談

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関東
168
331.8万円
関西
138
337.3万円
東海
136
327.4万円
北海道
18
375.4万円
九州
93
350.6万円
東北
24
339.7万円
北陸・甲信越
46
353.3万円
中国
29
316万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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UXとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  フェアレディZコンバーチブル
390万円575.7万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1986 排気量(cc) 2960
146~174 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZコンバーチブル フェアレディZコンバーチブル

VS

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