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UXとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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UXとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
785 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト OP黒革シート メーカーナビ バックカメラ シートベンチレーション フルセグTV パワーバックドア ステアリングヒーター アダクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    258.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+A ナビ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション ユーザー買取車 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート 電動リアゲート ETC2.0 パワーシート フォグライト シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    247.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙 サンルーフ 純正12型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 三眼LEDヘッド オートハイビーム 茶革 メモリーシート シートヒーター 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    379.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナー 全周囲カメラ BSM PKSB ETC2.0

    本体価格
    280万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /10.3型ナビTV/パノラミックビュー/茶革シート/カードキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/Pバックドア/ミラーウインカー/クリアランスソナー/LED/18AW/CVT

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/赤革/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    377.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ  本革 認定中古車 2年間距離無制限保証

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
211
341.8万円
関西
145
341.7万円
東海
163
345.7万円
北海道
25
374.5万円
九州
109
355.7万円
東北
34
346.9万円
北陸・甲信越
50
347.3万円
中国
33
313.8万円
四国
15
366.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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UXとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  プリメーラカミノワゴン
390万円575.7万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1986 排気量(cc) 1769~1998
146~174 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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