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UXとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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UXとアレックスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  アレックス
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 129万円179万円
アレックスの相場表を見る
741 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 衝突軽減ブレーキ BSM 黒革シート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト エアベンチレーション シートヒーター 電動リアゲート LEDフォグ ドラレコ ETC

    本体価格
    315.2万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー Ltexシート(ブラック) 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター パドルシフト BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ TV パノラマモニター ETC

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    259.5万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 純正12インチナビ フルセグTV 全方位カメラ サンルーフ 革シート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LEDヘッドランプ ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    358.8万円

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    129万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
201
344万円
関西
148
340.6万円
東海
146
342.1万円
北海道
24
382.4万円
九州
94
346.4万円
東北
30
344.7万円
北陸・甲信越
49
346.3万円
中国
31
312万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
3
130.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとアレックスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  アレックス
390万円575.7万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1986 排気量(cc) 1496~1795
146~174 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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