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UXとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとコロナの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コロナ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
743 中古車掲載台数 21
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ホワイトレザーシート

    本体価格
    267.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h 認定中古車 レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    326万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・純正エンジンスターター・サンルーフ・赤革パワーシート&シートヒーター・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・360°モニター・ブラインドスポットモニター・オクダケ充電

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビ レーダークルーズ パドルシフト バックカメラ 電動リアゲート 100V電源 LEDライト オートライト Bluetooth クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・デジタルキー・三眼フルLEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニタ・ムーンルーフ・本革シート付車

    本体価格
    453万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ オレンジキャリパー パノラミックビューモニター HUD BSM パワーバックドア メーカーナビ 追従クルーズ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    421.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    319万円

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  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

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    250万円

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    148万円

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    88.9万円

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    応談

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    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

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    69.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    333万円

関東
201
343.9万円
関西
148
340.6万円
東海
147
342.4万円
北海道
25
382.4万円
九州
94
346.4万円
東北
30
344.6万円
北陸・甲信越
49
346.4万円
中国
31
312万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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UXとコロナのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コロナ
390万円575.7万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1986 排気量(cc) 1587~1998
146~174 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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