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UXとセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  セラ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
783 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 200 バージョンL 白革シート・三眼LEDヘッドライト・全方位・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター/エアコン・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・レクサスセーフティS・障害物センサー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO認定中古車 三眼LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL OP10年保証対象車 サンルーフ メーカーナ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 赤革シート 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 パワーシート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター バックカメラ パワーバックドアドラレコ ブラインドスポット

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ レクサスセーフティセンスPKSA RSA

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    241.9万円

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    本体価格
    130万円

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    218万円

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    応談

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    119.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    90万円

関東
211
342.4万円
関西
152
342.6万円
東海
161
344.6万円
北海道
25
374.4万円
九州
104
358.4万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
48
350.3万円
中国
34
313.9万円
四国
15
366.6万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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UXとセラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セラ
390万円575.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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