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パッソとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  パッソ   レクサス  UX
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 199.2万円580万円
UXの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 635
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ナビ bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ETC CD ベンチシート ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー  地デジナビフルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ Xクツロギ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 7型ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0X 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ワンセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ユーザー買取車/ワンオーナー/純正SDナビ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行20000キロ 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 200 メーカーSDナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス 純正10.3インチナビ.フルセグTV

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    356万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車CPO

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 250hバージョンC 4WD リフトアップ 禁煙

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ セーフティシステム+ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター付

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙 前後ドラレコ TVキット

    本体価格
    289.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革Pシート・360°モニター・BSM・SR

    本体価格
    399万円

関東
570
70.9万円
関西
259
69.4万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.9万円
九州
239
71.6万円
東北
248
73.2万円
北陸・甲信越
207
71.6万円
中国
170
71.9万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
192
359.9万円
関西
101
364.3万円
東海
156
357.6万円
北海道
26
399.8万円
九州
76
371.5万円
東北
18
385.3万円
北陸・甲信越
33
377.8万円
中国
23
318.9万円
四国
10
342.5万円

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パッソとUXのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  UX
115万円191.3万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
996 排気量(cc) 1986
69 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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